O`K

apollo33 писал(а) Thu, 12 May 2011 13:17elektrolitr писал(а) Thu, 12 May 2011 22:33банка в комплект 100% НЕ входит Бывает и входит, зависит от серии! Йа даже боюсь спрашивать, сколько эта коробочка может стоить...

beidj писал(а) Thu, 12 May 2011 11:18ilya29 писал(а) Sat, 05 February 2011 17:35при езде при отпущенном руле велик усиленно начинает заворачивать вправо. с чем это связано? втулка крутится хорошо Если тормоза дисковые, то все очень просто, зонтик колеса собран таким образом, что у диска он практически плоский, а с другой стороны выпуклый. А так как диск находится слева, то велосипед забирает вправо. У знакомых ви брейки, у них велосипед едет прямо. Ты перепутал причину и следствие. У дисковых колёс зонт служит именно для того, чтобы колесо стояло по центру вилки (рамы) при смещённых (относительно плоскости вилки) фланцах втулки, которые "подвинуты" посадочным местом тормозного диска.

pashky писал(а) Thu, 12 May 2011 04:28O`K писал(а) Mon, 09 May 2011 20:04 "Другой путь" борьбы - это (в моём понимании) революция. И не тихая "офисная", типа "нарисовал карту и раздал её", а прямая, упорная борьба, но не "против", а "за". За уважение на дорогах, за строительство парковок и велодорожек. И не воззвание в инетах, а пинание существующей власти. Либо борьба за её смену. Да, это сложнее. Да, за это могут вломить и забрать в кутузку. Да, на это не каждый способен. Я, например, ограничиваюсь только тем, что финансирую (по мере сил) подобные реальные проекты. Олег, в тебе начинает просыпаться свежеэмигрантское понимание как надо обустраивать Россию через интернет. Остановись, лучше не надо По теме - за два года, что я не был в СПб (08-10), тут стало лучше. Местами в инфраструктуре, но гораздо больше в сознании. Так что не революция, а эволюция. Ну кагбе йа своих взглядов не скрываю уже года с 2002го, а йа тогда всё-таки ещё в Питере жил На обустройство РФ мне лично пока пох (времени нет), но деньгами помогаю тем, кому не пох Вопросы "лучше-хуже" - это личное. Навскидку - да, становиццо лучше. Местами. Кое-где - настолько хуже, что аж волосы дыбом. Но... может быть ты и прав. Эволюция.

Resistor писал(а) Wed, 11 May 2011 14:24Фото нет, модели рамы нет. Какая, к свиньям, модель рамы? Традиция у нас такая - коли девушка совета просит, так фото в купальнике прикладывать. После этого и советов полный форум, да и механика искать на Ваське не надо - куча спецов готовы на дом бесплатно приехать! И, что самое важное, именно для починки/настройки байка

Вообще, нереально удобные столики делают (и продают) на http://www.fishian.narod.ru/ по сравнению со всеми моими самоделками - нереально удобные. Сам пользуюсь, другим советую и цена, кстати, адекватная.

St.Kate писал(а) Sat, 07 May 2011 10:12(свои подписи под ним поставили 263 человека!) Я, кстати, его тоже подписал. Это так, к слову St.Kate писал(а) Sat, 07 May 2011 10:12"да и **й с ним". Таким ты мне и запомнился. Да, я такой. Я употребляю матерную лексику. Мне это, зачастую, даже нравится. Ну что поделать, так вот вышло... St.Kate писал(а) Sat, 07 May 2011 10:12Всякий раз читая записки из Saskatoon'а то непонимательного то пожелательного плана, прямо-таки слышу ту заветную фразу, потому и не реагирую на них. Это твоё право, я не могу тебе этого запретить. Равно как и принуждать тебя это делать. St.Kate писал(а) Sat, 07 May 2011 10:12выступал Эдурад Хиль Выступает везде, где заплатят. Берёт недорого. St.Kate писал(а) Sat, 07 May 2011 10:12Владимир Барканов.... Барканов легко гуглится С господином Б имел неудовольствие встречаться лично. Впечатления неприятные.[/quote] St.Kate писал(а) Sat, 07 May 2011 10:12Незачем мне с такими персонажами сотрудничать в любых(!) формах. Ну это твоё, опять же, решение. St.Kate писал(а) Sat, 07 May 2011 10:12Мы пойдём другим путём Вот по поводу пути, Катя, есть у меня мнение. Оно моё, лично моё и только моё, как, собссно, и всегда. Я его, с твоего позволения - выскажу. Сегодняшний Питер и велосипед - очень плохо связанные вещи. Да, байкеров становится больше, но и машин прибавляется стремительно. Въезд-выезд из города стал настолько опасен, что даже веломарафонцы из БЗ устраивают старт-финиш бреветов за пределами города. А уж, казалось бы, этим ребятам привычно кататься в потоке машин. Общественное сознание 90% водителей, равно как и их отношение к велосипедистам, как полноправным участникам движения - равно минус фиг знает какой величине. Всякие инициативы от власти типа "велодорожек" - фигня на постном масле. Капля из рюмки не способна потушить горящий дом. Учитывая все эти реалии, лично мне (я говорю только за себя!) кажется абсолютно бесперспективным рисовать некие "карты" с "безопасными" маршрутами по Питеру. Это всё равно как в джунглях пытаццо проложить "безопасную тропу". Не бывает в родном болотце безопасности на дороге. Есть 100% опасные места, куда соваться на байке нельзя (ну КАД, понятно, пара развязок), а всё остальное - никогда не знаешь, где тебя найдёт судьба. Это, кстати, может быть не только автомобиль, но ещё и гопники на тротуаре (велодорожке). "Другой путь" борьбы - это (в моём понимании) революция. И не тихая "офисная", типа "нарисовал карту и раздал её", а прямая, упорная борьба, но не "против", а "за". За уважение на дорогах, за строительство парковок и велодорожек. И не воззвание в инетах, а пинание существующей власти. Либо борьба за её смену. Да, это сложнее. Да, за это могут вломить и забрать в кутузку. Да, на это не каждый способен. Я, например, ограничиваюсь только тем, что финансирую (по мере сил) подобные реальные проекты. Я уважаю людей, которые двигают свою идею последовательно и постоянно. Вот, скажем, Илья Гуревич: идеалист, романтик, пацифист, но упорный как чёрт. Кое-что у него получается, даже, скажем так, на удивление. А когда весь "ПРОЕКТ" ограничивается сайтом и пиаром, который глохнет через полгода (когда азарт заканчивается), так я подобного на своём веку видел уже очень и очень много. И ничего от этого ни прибавилось ни убавилось.

Gelios писал(а) Sat, 07 May 2011 06:07Acid заявлено весит в 18 ростовке 1.9-2.0 кг, аналоги за такую цену более достойных производителей - 1.5-1.6 кг. Ты знаешь, проблема только в том, что Кона - явно не "достойный производитель" в этом аспекте. На разнице - куб-кона - ты полкило не скинешь, к сожалению...

Странный писал(а) Sat, 07 May 2011 01:49Серьезный километраж...но Казань стоит того. что бы там побывать при наличии "автобуса сопровождения" не стоит бояться никогда не задумывался, почему подобные пробеги всегда проходят по чёткому графику?

Djkefir писал(а) Sat, 07 May 2011 05:01да в джинсах я катаюсь. Но этот красный квадрат смущает. Вот если смущает, тогда, конечно, другое дело Ибо байк, вообще, вещь МЕГА субъективная, это факт.

Gelios писал(а) Sat, 07 May 2011 04:06у коны рама лучше намного кубика, у которого даже баттинга нет за такие деньги А что тебе даст этот мифический баттинг? Минус 100 грамм на раме или плюс пять к катимости?

Djkefir писал(а) Fri, 06 May 2011 15:38довольно-таки габаритная штука, которая снижает обтекаемость велика С такими крылями и педалями говорить об обтекаемости, по меньшей мере, несколько наивно Ты, понятное дело, в разделочном бесшовном комбинезоне кататься ездишь, да?

anvatych писал(а) Fri, 06 May 2011 12:47выходит, что люминь, что карбон одинаково жестки и минимального эффекта амортизации в карбоновой вилке не получить? жаль Ну чудес-то не бывает в жизни. Если у тебя аммо-вилка работает даже на полхода, то это уже 40-50 миллиметров. Как жёсткая то такое сожрать может? С другой стороны, начав катаццо на ригиде, потихоньку понимаешь, что НЕ для гонок - вполне себе катит абсолютно везде.

Krokodil писал(а) Fri, 06 May 2011 13:28Переднему колесу, по большому счету, все равно в какую сторону крутиться. Когда диск с другой стороны от тормозной машинки - становиццо НЕ пофигу

Я вот почитал сообщение выше и не понял - а что не устраивает? Вилка - устраивает, колёса - устраивают, денег тратить неохота. В чём вопрос то? Ежели чо (буде такая потребность), я могу благословить кататься на старом железе и дальше

Дык там всё понятно - алю-шток + карбо-ноги. Аммо-вилке - никакая жёсткая не замена, однако зависит от того, как и где катаешься.

С`АндрО писал(а) Thu, 05 May 2011 14:32Фсе плохии...... Андрюш, мы ж не со злааа....

Dirty_bear писал(а) Thu, 05 May 2011 12:01COPATHuK, Вы лично занимались чем-нибудь или тренером работали? Йа не Соратнег, но отвечу, что так, как занимается он - ни тебе и не мне не светит. И по скорости и по результатам. И к его словам, лично я, всегда стараюсь прислушиваться, ибо человек, достигающий приличных успехов в зрелом возрасте, ИМХО, знает о чём говорит. Сабж - в центре

Рамиль писал(а) Thu, 05 May 2011 11:38и ещё хотел спросить про аваланш,говорят у него с колесами проблема,образуется восьмерка!!! это правда? я прыгать на нем не буду,макс. поребрики и всё!мне грозят такие проблемы? А причём здесь аваланч то? Какие колёса поставишь - такие восьмёрки и будут... Колеса восьмерят любые, вопрос только в том, как часто и как сильно. Об поребрик можно колесо убрать в хлам, кстати, если удачно исполнить Научись править небольшие восьмёрки сам (ключ хороший купи), а пару раз в сезон носи колёса грамотному мастеру на протяжку. Ну и не покупай дерьмовые обода, но это к первому (читай бюджетному) велу не относится. Колёса - первое что поменяешь, когда (если) понравится кататься.

С`АндрО писал(а) Thu, 05 May 2011 08:18Techno писал(а) Wed, 27 April 2011 03:12 novikov писал(а) Thu, 05 May 2011 01:33 А вот чем обьяснить то что мой старенький горник на спусках накатом опережает шоссейники Бъянчи? Круглый живот и лысая голова обладают лучшей аэродинамикой, чем плоский пресс и кудрявая башня

diyavolo писал(а) Wed, 04 May 2011 08:02так а где ж их хранить то?? квартира крохотная, коридора как такого нету.... ((( Ну храните тогда у добрых людей, которые избавили вас от проблемы где ставить велики

GARRI писал(а) Wed, 04 May 2011 15:29Рамиль писал(а) Wed, 04 May 2011 19:23и ещё какую мне ростовку брать при росте 184? 19" максимум. Ну при 184 можно и 20 спокойно брать. Я при 180 идеально сажусь на 19.

Скобарь писал(а) Wed, 04 May 2011 08:37Вон, смотри, какая шняжка http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=147523&start=0&rid=8187 Ты ростоффку видел? 61 сантиметр при 185 роста это только если ноги длинные, как у манекенщицы. И то великовато.

nebeleben писал(а) Wed, 04 May 2011 00:46вешу 60 кг. Дальше можешь ничо не говорить. Всё и так ясно

blk_104 писал(а) Wed, 04 May 2011 02:20O`K писал(а) Wed, 04 May 2011 06:55blk_104 писал(а) Tue, 03 May 2011 18:16Так что я поставил шоссейный трипл 105 30-39-50, заменив малую звезду на 26-зубую от стороннего производителя, т.е. получилось 26-39-50. С этой системой всё заработало с полпинка. Тупой вопрос, который я забыл задать в начале темы: а где ты на СХ крутишь 50-11? Или у тебя рельеф и ты не чураешься асфальта? Тады понятно. Просто я в жизни не представлю, как на грунте можно такую сковородку раскрутить... Рассказываю. Я не гоняю CX. У меня вел CX Езжу в основном по асфальту, поэтому обычно вместо оригинальных CX-покрышек стоят шоссейные слики. И, да, у меня рельеф, 10%-ные подъёмы (соответственно, спуски) совсем не редкость, а временами встречаются и до 20%. Недавно сделал второй комплект колёс, чтобы, если таки выезжать за пределы асфальта, менять колёса, а не покрышки. И, собственно, по твоему вопросу: звезда 50 мне не нужна, 46-11 вполне хватало. Переделка на трипл была не ради неё, а для поднятия тяги (если сравнивать с оригинальной CX-трансмиссией) и/или для избавления от больших ступеней переключения (если сравнивать с горной кассетой, которая стояла последнее время, а трипл позволил вернуть шоссейную). Понял, спс. А вот мне самому вчера 53-12 едва-едва хватило, чтобы каденс выше 100 не поднимать. Дело, правда, было в большой группе и под конкретный ветер в спину. "Туда" (против ветра) мы ехали с трудом тридцатник, "обратно" (по ветру) летели 55+. Особенно прикольно смотрелись люди на компактах с 50ми звёздами . Но такое бывает раз в году, максимум...

blk_104 писал(а) Tue, 03 May 2011 18:16Так что я поставил шоссейный трипл 105 30-39-50, заменив малую звезду на 26-зубую от стороннего производителя, т.е. получилось 26-39-50. С этой системой всё заработало с полпинка. Тупой вопрос, который я забыл задать в начале темы: а где ты на СХ крутишь 50-11? Или у тебя рельеф и ты не чураешься асфальта? Тады понятно. Просто я в жизни не представлю, как на грунте можно такую сковородку раскрутить...