O`K

866kot писал(а) Sat, 14 May 2011 10:25А бывают нормальные рога, которые внутрь руля вставляются? Просто руки у меня и так на самом краю, а рога хочется. Купи себе лучше руль пошире. Все рога, которые вставлялись в торец руля, лично у меня прокручивались при любом мало-мальски приличном усилии, прилагаемых к ним.

grey67 писал(а) Sat, 14 May 2011 01:22O`K писал(а) Sat, 14 May 2011 10:23grey67 писал(а) Fri, 13 May 2011 23:11Скобарь писал(а) Sat, 14 May 2011 01:51Эта вилка завалит нах всю посадку. Вот и еще вопрос. Как карбоновая вилка изменит геометрию ход и баланс? На фото видно как Аирлайн на карбоновой вилке имеет совсем другую геометрию чем Зенит на RST. (рамы почти одинаковые). Спереди байк станет на 1.5 кг легче, как это скажется? Байк станет на полтора кило легче, если с него снять имеющуюся вилку и не поставить ровным счётом ничего Максимум килограмм удастся сбросить, да и то не факт. Вилка завалит морду вниз и это скажется плохо. Вес вилки RST VITA 2080 грамм, а карбоновые есть по 380 грамм. Это сброс более чем 1.5 кг веса. Вилка карбон завалит морду, несомненно, но я спрашивал у человека который ездит на таком. Говорит, что хорошо. Практически гибрид приближается к циклокроссу по геометрии. Друг! Если ты всё уже и так знаешь (в частности как купить вилку в 380 грамм за 500 долларов, чтобы ещё и на колёса осталось ), то зачем спрашиваешь здесь советов? То, что кому-то "нравится" заваленная вниз морда, означает исключительно то, что ЛИЧНО ему это "типа не мешает". Практически - это плохо и нерационально, ибо геометрию придумывают не идиоты всё-таки. Утверждение, что гибрид "приближается к СХ по геометрии" столь же справедливо, как посылка "мтб - это почти шоссейник, потому что у него тоже два колеса"

grey67 писал(а) Fri, 13 May 2011 23:11Скобарь писал(а) Sat, 14 May 2011 01:51Эта вилка завалит нах всю посадку. Вот и еще вопрос. Как карбоновая вилка изменит геометрию ход и баланс? На фото видно как Аирлайн на карбоновой вилке имеет совсем другую геометрию чем Зенит на RST. (рамы почти одинаковые). Спереди байк станет на 1.5 кг легче, как это скажется? Байк станет на полтора кило легче, если с него снять имеющуюся вилку и не поставить ровным счётом ничего Максимум килограмм удастся сбросить, да и то не факт. Вилка завалит морду вниз и это скажется плохо.

Techno писал(а) Fri, 13 May 2011 22:58Я что, сильно заблуждаюсь в своём мнении? Поправь, коли так. Если, Коля, учесть, что в своей Норгии ты скоро натренишьсо таг, что вывалишь половину из тех, кому конкретно сливал до отъезда, то у тебя скоро появится право на обоснованное скоростью собственное мнение

С точки зрения твоих требований - бери любой, который понравится. Погода отличная, пора кататься и получать удовольствие!

lavazza писал(а) Thu, 12 May 2011 02:12многие бывалые пишут, что когда сумма больше 10000 возникали на таможне доп сложности Это ограничение уже год как не действует.

ALeXius13 писал(а) Thu, 12 May 2011 19:27Lorhen писал(а) Thu, 12 May 2011 23:07 если вы про х-лайты, то действительно не подходил оттенок. Вчера, их купили прямо с руля, и оказалось что руль довольно сильно замят. Руль самый обычный не сверхтонкий. Не исключаю что рожки были слишком плотно прикручены. Форма кстати отличная. И даже заглушки не помогли? А как заглушка помочь может от замятия? Это же кусок пластика обычный, который мнёццо ещё проще, чем руль. Есть, конечно, спецовые заглушки, фрезерованные из металла, которые реально держат (я с такими на карбоновый руль рога ставил) , но это - штучный товар.

apollo33 писал(а) Thu, 12 May 2011 13:20O`K писал(а) Thu, 12 May 2011 23:19apollo33 писал(а) Thu, 12 May 2011 13:17elektrolitr писал(а) Thu, 12 May 2011 22:33банка в комплект 100% НЕ входит Бывает и входит, зависит от серии! Йа даже боюсь спрашивать, сколько эта коробочка может стоить... 7500р вместе с содержимым. Это ж цена клёвого двухподвеса в Ленте!

apollo33 писал(а) Thu, 12 May 2011 13:17elektrolitr писал(а) Thu, 12 May 2011 22:33банка в комплект 100% НЕ входит Бывает и входит, зависит от серии! Йа даже боюсь спрашивать, сколько эта коробочка может стоить...

beidj писал(а) Thu, 12 May 2011 11:18ilya29 писал(а) Sat, 05 February 2011 17:35при езде при отпущенном руле велик усиленно начинает заворачивать вправо. с чем это связано? втулка крутится хорошо Если тормоза дисковые, то все очень просто, зонтик колеса собран таким образом, что у диска он практически плоский, а с другой стороны выпуклый. А так как диск находится слева, то велосипед забирает вправо. У знакомых ви брейки, у них велосипед едет прямо. Ты перепутал причину и следствие. У дисковых колёс зонт служит именно для того, чтобы колесо стояло по центру вилки (рамы) при смещённых (относительно плоскости вилки) фланцах втулки, которые "подвинуты" посадочным местом тормозного диска.

pashky писал(а) Thu, 12 May 2011 04:28O`K писал(а) Mon, 09 May 2011 20:04 "Другой путь" борьбы - это (в моём понимании) революция. И не тихая "офисная", типа "нарисовал карту и раздал её", а прямая, упорная борьба, но не "против", а "за". За уважение на дорогах, за строительство парковок и велодорожек. И не воззвание в инетах, а пинание существующей власти. Либо борьба за её смену. Да, это сложнее. Да, за это могут вломить и забрать в кутузку. Да, на это не каждый способен. Я, например, ограничиваюсь только тем, что финансирую (по мере сил) подобные реальные проекты. Олег, в тебе начинает просыпаться свежеэмигрантское понимание как надо обустраивать Россию через интернет. Остановись, лучше не надо По теме - за два года, что я не был в СПб (08-10), тут стало лучше. Местами в инфраструктуре, но гораздо больше в сознании. Так что не революция, а эволюция. Ну кагбе йа своих взглядов не скрываю уже года с 2002го, а йа тогда всё-таки ещё в Питере жил На обустройство РФ мне лично пока пох (времени нет), но деньгами помогаю тем, кому не пох Вопросы "лучше-хуже" - это личное. Навскидку - да, становиццо лучше. Местами. Кое-где - настолько хуже, что аж волосы дыбом. Но... может быть ты и прав. Эволюция.

Resistor писал(а) Wed, 11 May 2011 14:24Фото нет, модели рамы нет. Какая, к свиньям, модель рамы? Традиция у нас такая - коли девушка совета просит, так фото в купальнике прикладывать. После этого и советов полный форум, да и механика искать на Ваське не надо - куча спецов готовы на дом бесплатно приехать! И, что самое важное, именно для починки/настройки байка

Вообще, нереально удобные столики делают (и продают) на http://www.fishian.narod.ru/ по сравнению со всеми моими самоделками - нереально удобные. Сам пользуюсь, другим советую и цена, кстати, адекватная.

St.Kate писал(а) Sat, 07 May 2011 10:12(свои подписи под ним поставили 263 человека!) Я, кстати, его тоже подписал. Это так, к слову St.Kate писал(а) Sat, 07 May 2011 10:12"да и **й с ним". Таким ты мне и запомнился. Да, я такой. Я употребляю матерную лексику. Мне это, зачастую, даже нравится. Ну что поделать, так вот вышло... St.Kate писал(а) Sat, 07 May 2011 10:12Всякий раз читая записки из Saskatoon'а то непонимательного то пожелательного плана, прямо-таки слышу ту заветную фразу, потому и не реагирую на них. Это твоё право, я не могу тебе этого запретить. Равно как и принуждать тебя это делать. St.Kate писал(а) Sat, 07 May 2011 10:12выступал Эдурад Хиль Выступает везде, где заплатят. Берёт недорого. St.Kate писал(а) Sat, 07 May 2011 10:12Владимир Барканов.... Барканов легко гуглится С господином Б имел неудовольствие встречаться лично. Впечатления неприятные.[/quote] St.Kate писал(а) Sat, 07 May 2011 10:12Незачем мне с такими персонажами сотрудничать в любых(!) формах. Ну это твоё, опять же, решение. St.Kate писал(а) Sat, 07 May 2011 10:12Мы пойдём другим путём Вот по поводу пути, Катя, есть у меня мнение. Оно моё, лично моё и только моё, как, собссно, и всегда. Я его, с твоего позволения - выскажу. Сегодняшний Питер и велосипед - очень плохо связанные вещи. Да, байкеров становится больше, но и машин прибавляется стремительно. Въезд-выезд из города стал настолько опасен, что даже веломарафонцы из БЗ устраивают старт-финиш бреветов за пределами города. А уж, казалось бы, этим ребятам привычно кататься в потоке машин. Общественное сознание 90% водителей, равно как и их отношение к велосипедистам, как полноправным участникам движения - равно минус фиг знает какой величине. Всякие инициативы от власти типа "велодорожек" - фигня на постном масле. Капля из рюмки не способна потушить горящий дом. Учитывая все эти реалии, лично мне (я говорю только за себя!) кажется абсолютно бесперспективным рисовать некие "карты" с "безопасными" маршрутами по Питеру. Это всё равно как в джунглях пытаццо проложить "безопасную тропу". Не бывает в родном болотце безопасности на дороге. Есть 100% опасные места, куда соваться на байке нельзя (ну КАД, понятно, пара развязок), а всё остальное - никогда не знаешь, где тебя найдёт судьба. Это, кстати, может быть не только автомобиль, но ещё и гопники на тротуаре (велодорожке). "Другой путь" борьбы - это (в моём понимании) революция. И не тихая "офисная", типа "нарисовал карту и раздал её", а прямая, упорная борьба, но не "против", а "за". За уважение на дорогах, за строительство парковок и велодорожек. И не воззвание в инетах, а пинание существующей власти. Либо борьба за её смену. Да, это сложнее. Да, за это могут вломить и забрать в кутузку. Да, на это не каждый способен. Я, например, ограничиваюсь только тем, что финансирую (по мере сил) подобные реальные проекты. Я уважаю людей, которые двигают свою идею последовательно и постоянно. Вот, скажем, Илья Гуревич: идеалист, романтик, пацифист, но упорный как чёрт. Кое-что у него получается, даже, скажем так, на удивление. А когда весь "ПРОЕКТ" ограничивается сайтом и пиаром, который глохнет через полгода (когда азарт заканчивается), так я подобного на своём веку видел уже очень и очень много. И ничего от этого ни прибавилось ни убавилось.

Gelios писал(а) Sat, 07 May 2011 06:07Acid заявлено весит в 18 ростовке 1.9-2.0 кг, аналоги за такую цену более достойных производителей - 1.5-1.6 кг. Ты знаешь, проблема только в том, что Кона - явно не "достойный производитель" в этом аспекте. На разнице - куб-кона - ты полкило не скинешь, к сожалению...

Странный писал(а) Sat, 07 May 2011 01:49Серьезный километраж...но Казань стоит того. что бы там побывать при наличии "автобуса сопровождения" не стоит бояться никогда не задумывался, почему подобные пробеги всегда проходят по чёткому графику?

Djkefir писал(а) Sat, 07 May 2011 05:01да в джинсах я катаюсь. Но этот красный квадрат смущает. Вот если смущает, тогда, конечно, другое дело Ибо байк, вообще, вещь МЕГА субъективная, это факт.

Gelios писал(а) Sat, 07 May 2011 04:06у коны рама лучше намного кубика, у которого даже баттинга нет за такие деньги А что тебе даст этот мифический баттинг? Минус 100 грамм на раме или плюс пять к катимости?

Djkefir писал(а) Fri, 06 May 2011 15:38довольно-таки габаритная штука, которая снижает обтекаемость велика С такими крылями и педалями говорить об обтекаемости, по меньшей мере, несколько наивно Ты, понятное дело, в разделочном бесшовном комбинезоне кататься ездишь, да?

anvatych писал(а) Fri, 06 May 2011 12:47выходит, что люминь, что карбон одинаково жестки и минимального эффекта амортизации в карбоновой вилке не получить? жаль Ну чудес-то не бывает в жизни. Если у тебя аммо-вилка работает даже на полхода, то это уже 40-50 миллиметров. Как жёсткая то такое сожрать может? С другой стороны, начав катаццо на ригиде, потихоньку понимаешь, что НЕ для гонок - вполне себе катит абсолютно везде.

Krokodil писал(а) Fri, 06 May 2011 13:28Переднему колесу, по большому счету, все равно в какую сторону крутиться. Когда диск с другой стороны от тормозной машинки - становиццо НЕ пофигу

Я вот почитал сообщение выше и не понял - а что не устраивает? Вилка - устраивает, колёса - устраивают, денег тратить неохота. В чём вопрос то? Ежели чо (буде такая потребность), я могу благословить кататься на старом железе и дальше

Дык там всё понятно - алю-шток + карбо-ноги. Аммо-вилке - никакая жёсткая не замена, однако зависит от того, как и где катаешься.

С`АндрО писал(а) Thu, 05 May 2011 14:32Фсе плохии...... Андрюш, мы ж не со злааа....

Dirty_bear писал(а) Thu, 05 May 2011 12:01COPATHuK, Вы лично занимались чем-нибудь или тренером работали? Йа не Соратнег, но отвечу, что так, как занимается он - ни тебе и не мне не светит. И по скорости и по результатам. И к его словам, лично я, всегда стараюсь прислушиваться, ибо человек, достигающий приличных успехов в зрелом возрасте, ИМХО, знает о чём говорит. Сабж - в центре